Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika backdrop
Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika film afişi

Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika (2004)

(2004)
50 dk

Konu

Today the steamer is called "Liemba" and is probably the oldest regularly operating liner in the world. Its original owners named it after the German Africa explorer Graf von Goetzen. The ship was commissioned by Kaiser Wilhelm II in 1913 to support German protection troops in the African colonies. It made its way from the Ems to Lake Tanganyika in what was then the colony of German East Africa in 5,000 crates by ship, rail and even on foot. There, three Papenburg engineers assembled the ship and received a "tropical surcharge" for it. And when the First World War broke out, "Graf Goetzen" even presented itself as a gunboat. The film describes the eventful and sometimes involuntarily funny story of this floating museum piece from the perspective of people whose lives were or are fatefully linked to the ship: Germans, Belgians, Britons, Tanzanians. A piece of colonial history and a journey through recent Tanzanian history, maybe a touch of "Fitzcarraldo".

Yönetmen: Stephan Lamby

Yapımcı Şirketler

Hızlı Keşif

Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika filmini beğendiyseniz, 2004 yılının diğer yapımlarını, Stephan Lamby'in diğer çalışmalarını, keşfedebilirsiniz.

Oyuncular

Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika Hakkında Detaylı Bilgiler

Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika, 2004 yılında vizyona giren ve History, Documentary türlerinde öne çıkan bir sinema filmidir.

**Hikaye ve Konu:** Today the steamer is called "Liemba" and is probably the oldest regularly operating liner in the world. Its original owners named it after the German Africa explorer Graf von Goetzen. The ship was commissioned by Kaiser Wilhelm II in 1913 to support German protection troops in the African colonies. It made its way from the Ems to Lake Tanganyika in what was then the colony of German East Africa in 5,000 crates by ship, rail and even on foot. There, three Papenburg engineers assembled the ship and received a "tropical surcharge" for it. And when the First World War broke out, "Graf Goetzen" even presented itself as a gunboat. The film describes the eventful and sometimes involuntarily funny story of this floating museum piece from the perspective of people whose lives were or are fatefully linked to the ship: Germans, Belgians, Britons, Tanzanians. A piece of colonial history and a journey through recent Tanzanian history, maybe a touch of "Fitzcarraldo". Bu özgün senaryo yapısı, History türünün en güçlü örneklerinden biri olarak değerlendirilmektedir. 50 dakikalık süre içinde yoğunlaştırılmış anlatımıyla, hikayenin her anında izleyiciyi ekrana kilitleyecek tempoda ilerlemektedir.

**Tür Özellikleri ve Sinematik Değer:** Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika, History, Documentary kategorisinde yer alarak, bu türün klasik kodlarını modern sinema diliyle harmanlayan nadir yapımlardan biridir. 2004 yılı itibariyle sinema endüstrisi, bu tür yapımlara olan talebin arttığı bir dönemde, Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika tam da bu boşluğu dolduran içeriklerden biri olarak öne çıkmaktadır.

**Oyuncu Kadrosu ve Performanslar:** Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika'nin en güçlü yanlarından biri şüphesiz ki oyuncu seçimi ve performanslardır. Başrollerinde Michael Lumsden gibi deneyimli ve yetenekli isimlerin yer alması, karakterlerin inandırıcılığını ve duygusal derinliğini artıran önemli bir faktördür. Her oyuncunun rolüne getirdiği özgün yorum ve profesyonel yaklaşım, Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika'i sadece görsel bir deneyim olmaktan çıkarıp, gerçek bir sanat eserine dönüştürmektedir.

**Yönetmen ve Vizyon:** Stephan Lamby'ın yönetmenliğinde şekillenen Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika, sanatçının karakteristik imzasını her karesinde taşımaktadır. Hikaye anlatımındaki özgünlük, karakter gelişimindeki tutarlılık ve görsel estetiğe verilen önem, Stephan Lamby'ın projelerine olan güvenin haklı çıktığını göstermektedir. Yönetmenin daha önceki çalışmalarını takip edenler, Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika'de de aynı kalite standardının korunduğunu göreceklerdir.

**Yapım Süreci ve Teknik Mükemmellik:** ARTE, ECO Media, NDR gibi köklü yapım şirketlerinin desteğiyle hayata geçirilen bu proje, Germany ortak yapımı olarak uluslararası bir ekip tarafından üretilen Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika, farklı sinema kültürlerinin bir araya gelmesiyle ortaya çıkan zengin bir anlatım diline sahiptir.

**Kimin İçin Uygun?** Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika, History, Documentary türlerine ilgi duyan geniş bir izleyici kitlesine hitap etmektedir. Aile bireyleriyle birlikte izlenebilecek, geniş yaş aralığına hitap eden bir yapımdır.

**Eleştiri ve İzleyici Görüşleri:**

**Sonuç ve Genel Değerlendirme:** Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika, 2004 yılı sinema prodüksiyonları arasında History, Documentary türünde önemli bir yere sahip olan, Stephan Lamby'ın yaratıcı vizyonuyla şekillenen, Michael Lumsden başta olmak üzere güçlü bir oyuncu kadrosunun performanslarıyla desteklenen dikkat çekici bir yapımdır. 50 dakikalık süre boyunca izleyiciyi ekrana kilitleyen tempolu anlatımı, History, Documentary türüne ilgi duyan herkes için izlemeye değer bir deneyim vaat etmektedir. Fragmanını izleyerek önizleme yapabilir, oyuncu kadrosu ve detaylı bilgilere sayfamızdan erişebilirsiniz. History türünde kaliteli içerik arayan izleyiciler için, Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika mutlaka değerlendirilmesi gereken yapımlar arasında yer almaktadır.

Sık Sorulan Sorular

Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika filmi ne hakkında?

Today the steamer is called "Liemba" and is probably the oldest regularly operating liner in the world. Its original owners named it after the German Africa explorer Graf von Goetzen. The ship was commissioned by Kaiser Wilhelm II in 1913 to support German protection troops in the African colonies. It made its way from the Ems to Lake Tanganyika in what was then the colony of German East Africa in 5,000 crates by ship, rail and even on foot. There, three Papenburg engineers assembled the ship and received a "tropical surcharge" for it. And when the First World War broke out, "Graf Goetzen" even presented itself as a gunboat. The film describes the eventful and sometimes involuntarily funny story of this floating museum piece from the perspective of people whose lives were or are fatefully linked to the ship: Germans, Belgians, Britons, Tanzanians. A piece of colonial history and a journey through recent Tanzanian history, maybe a touch of "Fitzcarraldo".

Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika filminin yönetmeni kim?

Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika filminin yönetmeni Stephan Lamby'dir.

Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika filmi hangi yıl vizyona girdi?

Die lange Fahrt der Graf Goetzen: Von Papenburg nach Afrika filmi 2004 yılında vizyona girmiştir.